Schlepper und Arbeitsboote

Das Treibstofftransportboot ist außerdem mit arbeitsbezogenen Bereichen und Geräten ausgestattet, beispielsweise Decks zum Be- und Entladen von Fracht, Steuerkabinen für die Navigation und Maschinenräumen für Energiesysteme. Es eignet sich für eine Vielzahl von maritimen Arbeiten, wie z. B. Offshore-Unterstützung, Lotsendienste und den Transport kleiner Güter. Beispielsweise kann das Arbeitsboot kleine Warenmengen (z. B. Ersatzteile, Lebensmittel, Ausrüstung) zwischen Häfen, Offshore-Plattformen oder Küsteninseln transportieren.

Strenge Anforderungen zur Brandverhütung -:Gemäß dem Protokoll der Internationalen Seeschifffahrtsorganisation (IMO) von 1978 müssen neu gebaute - Öltanker mit einer Tragfähigkeit von 20.000 Tonnen oder mehr mit Einrichtungen zur Verhinderung von Inertgasexplosionen - ausgestattet sein. Zwischen dem Bereich des Ladeöltanks und dem vorderen --Spitzentank, dem Maschinenraum und dem Pumpenraum müssen Isoliertanks vorhanden sein, und der Maschinenraum muss sich am Heck befinden, um Brände zu verhindern, die durch in den Bereich des Ladeöltanks fallende Schornsteinfunken verursacht werden.

Struktur des speziellen Frachtöltanks:Der Ladeöltank ist durch 1 - 3 Längsschotte und 4 - 10 Querschotte getrennt, um den Einfluss freier Flüssigkeitsoberflächen auf die Schiffsstabilität zu verringern und die getrennte Beladung verschiedener Erdölarten zu erleichtern.

Spezialausrüstung zum Be- und Entladen:Ausgestattet mit speziellen Ölpumpen und Ölleitungen, die das Be- und Entladen des gesamten Ladungsöls innerhalb weniger Stunden bis zu einem Tag abschließen können. Er ist außerdem mit einem Ladungs---Reinigungsrohrsystem ausgestattet, um das Entladen von Restöl am Boden des Tanks zu erleichtern, und einem Heizrohrsystem, um die Viskosität von schwerem --Qualitäts-Ladungsöl beim Be- und Entladen zu reduzieren.

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