Unterwasser-Militärfahrzeuge

Die Hauptvorteile des unbemannten Unterwasserfahrzeugs zur Erkundung des Meeresbodens (das an der Oberfläche eingesetzt wird und die Unterwassererkennung durchführt) liegen darin, die Grenzen traditioneller Erkennungsmethoden zu überwinden und sich an komplexe Unterwassereinsatzszenarien anzupassen. Diese lassen sich in drei Punkten zusammenfassen:

Erstens ist die Erkennungsabdeckung umfassend und weist keine toten Winkel auf. Das Schiff verfügt über einen geringen Tiefgang (0.3 - 1.5 Meter), wodurch es flexibel in Gebiete navigieren kann, die für bemannte Schiffe schwer zu erreichen sind, wie z. B. flache Strände, Häfen und felsige Gebiete. In Kombination mit Mehrstrahl-Tiefenmessgeräten und Side-Scan-Sonaren können groß angelegte Topographieuntersuchungen des Meeresbodens und detaillierte Untersuchungen von Schlüsselbereichen durchgeführt werden, wobei Erkennungsauslassungen vermieden werden.

Zweitens ist es sicher, effizient und kostengünstig. Zur Seefahrt ist kein Personal erforderlich. Die Mission kann durch Fernsteuerung vom Ufer aus oder durch autonome Navigation abgeschlossen werden, wodurch maritime Risiken wie Wind und Wellen vermieden werden und sie besonders für Tiefsee- und abgelegene Meeresgebiete geeignet ist. Es kann 12 bis 24 Stunden ununterbrochen arbeiten, mit einer Effizienzsteigerung von über 50 % im Vergleich zu bemannten Schiffen, und kann von 1 bis 2 Personen betrieben werden, wobei Arbeitskraft, Kraftstoffverbrauch und Wartungskosten nur 1/5 - 1/10 der Kosten herkömmlicher Schiffe betragen.

Drittens ist die Erkennung präzise und die Daten verwertbar. Ausgestattet mit Positionierungssystemen im Zentimeterbereich und professionellen Sensoren navigiert das Schiff stabil und ohne menschliches Eingreifen. Die Genauigkeit der Datenerfassung ist hoch und die Übertragung und Vorverarbeitung in Echtzeit wird-unterstützt. Es kann schnell ein dreidimensionales Modell der Meeresbodentopographie erstellen und bietet präzise Datenunterstützung für Meereskartierung, Ressourcenerkundung, Ingenieurbau usw.

Es gibt zwei Navigationsmodi: Fernbedienung und autonome Navigation, die frei umgeschaltet werden können.

Es verfügt über Navigationsfunktionen wie das Folgen der Linie, das Begleiten und die Überwachung fester{0}}Positionen und kann beliebig umgeschaltet werden.

Basierend auf der Sensorerkennung verfügt es über eine automatische Kollisionsvermeidungsfunktion.

Es ist weniger laut und verursacht weniger Navigationsstörungen, was sich positiv auf die Qualität der Datenerfassung auswirkt.

>Der Pumpenantrieb ist für eine Vielzahl von Umgebungen geeignet.

>Der der Welle folgende Bug in Kombination mit der tiefen V-Rumpfform reduziert die Blasen und Spritzer, die durch die Bildung von Bugwellen entstehen, erheblich.

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