Parker Lotsenschiff

Der Pilot verfügt über eine kompakte Struktur und eine hervorragende Manövrierfähigkeit und Kontrolle. Der Rumpf verfügt über eine hohe Stabilität und ist in der Lage, sich an verschiedene Wassergebiete und Wetterbedingungen anzupassen. Ausgestattet mit fortschrittlichen Elektronik- und Kommunikationsgeräten liefert es präzise Navigations- und Leitinformationen.

Das 15,98-Meter lange Parker-Lotsenschiff ist eine ideale Ausrüstung für kleine Häfen, Flussmündungen und küstennahe Nebenstrecken. Es zeichnet sich durch „feine Größenoptimierung + umfassende professionelle Leistung“ aus und erfüllt perfekt die Lotsen-Einstiegsbedürfnisse von Schiffen mit einem Gewicht von 5.000 Tonnen und weniger. In Bezug auf die Größe beträgt die Gesamtlänge 15,98 Meter, der Wenderadius wurde weiter auf 11,5 bis 14,5 Meter reduziert, der Tiefgang beträgt 1,2 bis 1,4 Meter und es kann flexibel in flachen und engen Wasserstraßen mit dichten Docks navigieren und sogar an kleinen temporären Einstiegspunkten anlegen, was für fragmentierte Piloten-Einstiegsszenarien geeignet ist.

Die Betriebsleistung vereint Sicherheit und Effizienz. Der Aluminiumrumpf ist 24 %-29 % leichter als der Stahlrumpf gleicher Größe. Bei Antrieb durch zwei Dieselmotoren beträgt die Höchstgeschwindigkeit 21 Knoten und die Reaktionszeit für einen Pilotenankerplatz von 7 Seemeilen beträgt nur 18 Minuten. Der Einstiegsbereich auf dem Deck ist mit höhenverstellbaren,{{9}höhenverstellbaren-Stufen und dreifach schützenden Handläufen ausgestattet. In Kombination mit der Bug-Seitenschubvorrichtung kann es bei 3-4 Wind- und Wellenstärken präzise an der Gangway des Schiffes ausgerichtet werden, wodurch sichergestellt wird, dass die Stabilität des Lotseneinstiegs besser ist als bei herkömmlichen kleinen Lotsenbooten. Der Rumpf verfügt über eine hohe Schlagfestigkeit und es ist unwahrscheinlich, dass kleinere Kollisionen zu Verformungen führen, was eine langfristige Betriebssicherheit gewährleistet.

Die Betriebsökonomie der Pilotenkreuzfahrten ist hervorragend. Der Aluminiumrumpf weist eine hohe Beständigkeit gegen Meer- und Süßwasserkorrosion auf und es ist nur eine Korrosionsschutzwartung pro Jahr erforderlich. Die Lebensdauer ist 6-8 Jahre länger als die des Stahlrumpfes. Die tägliche Reinigung kann von 2 Personen in 25 Minuten erledigt werden, was perfekt dem begrenzten Budget kleiner Häfen entspricht. Es ist die bevorzugte Wahl für das Piloten-Boarding, das präzise Anpassung und professionelle Leistung vereint.

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